Cylinder Head mobil adalah komponen yang penting berfungsi
sebagai tempat aktifitas proses pembakaran. Serta tempat katup buang dan hisap
bekerja, dan juga tempat busi untuk pengapian. Masing masing cylinder head
memiliki jumlah katup yang berbeda beda,ada yang berjumlah 8 buah,12 buah,dan
ada juga yang berjumlah 16 buah. Sesuai kebutuhan dan tekhnologi pada suatu
kendaraan. Kali ini Seputar Mobil ingin membahas masalah yang sering terjadi
pada cylinder head.
Pada umumnya semua jenis mobil memiliki kelemahan masing
masing, khusunya pada komponennya. Dan kali ini komponen dan kelemahan yang
yang akan dibahas adalah pada cylinder head mobil. Karena tugasnya yang sangat
berat maka cylinder head sangat rentat pada kerusakan.
Berikut masalah yang sering terjadi pada cylinder head mobil
:
1.
Katup Bocor
Katup atau klep pada cylinder head mobil
dapat terjadi kebocoran karena aus. Jika ini terjadi pada maka akan berpengaruh pada kompresi mobil,
dimana efek yang ditimbulkan adalah tenaga mobil berasa berkurang. Ini bisa
disebabkan katup yang sudah aus atau setting klep yang terdapat pada cylinder
head yang aus karena berbenturan terus menerus dengan katup/klep.
2.
Cylinder Head Memuai
Kerusakan seperti ini biasanya disebabkan
oleh mesin yang terlalu panas. Misal saat mesin kekurangan air pendingin atau
kipas pendingin mesin mati. Jika sudah memuai maka oli dan air radiator akan
bercampur, karena terjadi kebocoran antara cylinder head yang memuai dengan
blok mesin. Sehingga air dapat masuk ke dalam lubang lubang oli dan sebaliknya.
Makanya bagi anda pemilik mobil harus selalu rajin mengontrol kondisi air
radiator mobil anda dan juga kipas pendingin, apalagi anda yang suka pergi
jarak jauh menggunakan mobil. Untuk memperbaikinya permukaan cylinder head
harus di ratakan kembali atau di slyp lagi menggunakan mesin bubut.
3.
Packing Cylinder Head Rusak
Meski cylinder head tidak memuai tapi oli
dan air tetap saja bisa tercampur, ini biasanya disebabkan oleh packing
cylinder head yang rusak. Mungkin karena pemakaian yang sudah cukup lama,atau
kesalahan pada proses pemasangan sebelumnya. Jika sudah seperti ini harus
segera diganti.
4.
Cylinder Head Retak
Kasus ini hampir sama penyebabnya dengan
cylinder head yang memuai, biasanya disebabkan oleh panas mesin yang berlebihan
karena kurangnya pendinginan pada mesin. Perhatian : jangan pernah sekali kali
mengisi air radiator mobil yang habis karena bocor pada kondisi mesin masih
panas, ini dapat mengakibatkan cylinder head memuai bahkan retak. Efeknya dapat
mengakibatkan oli bercampur air dan kebocoran kompresi mesin.
Sebetulnya kerusakan seperti diatas banyak
yang diakibatkan oleh kelalaian para pengguna mobil. Oleh sebab itu kita
sebagai pengguna kendaraan harus selalu teliti untuk mengontrol segala macam
kerusakaan mobil sekecil apapun. Agar mobil tidak rusak lebih parah yang
memerlukan biaya besar untuk memperbaikinya. Sempatkan sedikit waktu untuk
mengecek kondisi oli mesin,air radiator,lampu lampu, dan segala macam komponen
yang penting disaat anda akan menggunakan kendaraan,dalam hal ini mobil
tentunya.
Terimakasih sudah membaca artikel Seputar
Mobil semoga dapat bermanfaat bagi semua. Jika ada kekurangan mohon
dimaafkan,dan jika ada saran silahkan berkomentar ria dibawah artikel ini. Jika
menurut kalian bermanfaat silahkan bagikan kepada teman dan saudara yang
membutuhkan. Sekali lagi terimakasih sudah mampir dan membaca artikel MasalahYang Sering Terjadi Pada Cylinder Head Mobil.
0 Response to "Masalah Yang Sering Terjadi Pada Cylinder Head Mobil"
Post a Comment